Toyota Motor Jepun akan melancarkan kenderaan dengan bateri keadaan pepejal (solid-state) yang mengecas lebih cepat dan tahan lebih lama dalam beberapa tahun lagi, kata pegawai atasan unit Toyota di India.
Bateri keadaan pepejal itu akan menambah baik julat pemanduan kenderaan elektrik (EV) secara dramatik, elemen utama pivot strategik Toyota yang diperkenalkan pada bulan Jun untuk menebus kekalahan kepada Tesla dan pesaing China, seperti BYD, dalam perlumbaan EV.
Tahun lalu, Toyota dan penapis minyak Idemitsu Kosan berkata mereka akan bekerjasama untuk membangunkan dan mengeluarkan besar-besaran bateri keadaan pepejal, yang mereka sasarkan untuk dikomersialkan pada 2027 dan 2028, diikuti dengan pengeluaran besar-besaran berskala penuh.
“Kami sedang melancarkan kenderaan elektrik dengan bateri keadaan pepejal dalam beberapa tahun dari sekarang,” kata Vikram Gulati, ketua negara Toyota Kirloskar Motor pada sidang kemuncak pelaburan di negeri barat Gujarat.
“Bateri keadaan pepejal boleh dicas dalam masa 10 minit dan mempunyai jarak 1,200km,” ujarnya.
Ribuan ketua eksekutif, pelabur dan diplomat telah berkumpul untuk acara tiga hari di mana firma global dan India yang besar telah mendedahkan rancangan pelaburan bernilai hampir AS$33 bilion.
Rakan kongsi Toyota dan pembuat kereta terkemuka India, Maruti Suzuki berkata semalam bahawa ia akan melabur 350 bilion rupee (AS$4.2 bilion) untuk membina kilang kereta kedua di Gujarat dan menambah barisan pengeluaran baharu di kilang sedia ada di sana.
“Elektrifikasi adalah proses yang masanya telah tiba dan ia akan berlaku,” kata Rahul Bharti, pengarah eksekutif Maruti Suzuki, sambil menambah ia akan mula mengeksport EV ke Eropah dan Jepun tahun ini.
Menteri Pengangkutan India Nitin Gadkari memberitahu sidang kemuncak itu dia menjangkakan jualan EV di India, pasaran kereta ketiga terbesar di dunia, akan mencapai 10 juta unit menjelang 2030.
