All posts by : Lee Trader

JuiceUp secara rasminya telah melancarkan sistem penyelesaian pembayaran terbuka untuk pengecas EV di EVX 2024.

Pada masa yang sama, syarikat Software-as-a-Service tempatan juga telah mengumumkan perkongsian dengan Pengendali Titik Caj (CPO) yang akan menggunakan penyelesaiannya untuk pengecas EV mereka.

Pada masa ini, pilihan utama untuk mengaktifkan pengecas EV dan membayar yuran pengecasan anda adalah melalui aplikasi mudah alih.

Dengan peningkatan bilangan CPO dalam pasaran, pengguna perlu memuat turun pelbagai jenis aplikasi dan mendaftar akaun sesuai dengan CPO yang ada untuk memastikan pengisian EV terjamin.

Dengan pilihan pembayaran melalui terminal pembayaran kad fizikal, pengguna tidak perlu lagi bergantung pada aplikasi mudah alih untuk mengecas EV mereka.

Antara kelebihan sistem pembayaran JuiceUp sedikit berbeza ialah pelanggan boleh memantau kemajuan pengecasan EV mereka dari jauh.

Pada akhir Mei lalu, CIMB Bank Berhad telah mengumumkan kerjasama dengan Visa dan anak syarikat PAIDChain Sdn Bhd, JuiceUp untuk memperkenalkan penyelesaian pembayaran tanpa sentuh yang disesuaikan untuk pengendali titik caj (CPO) dalam industri kenderaan elektrik (EV).

Kerjasama inovatif tersebut bertujuan untuk memudahkan proses pengecasan EV dengan menawarkan kaedah pembayaran yang tidak menyusahkan dan mudah menggunakan kad debit atau kredit.

Penyelesaian itu direka untuk meningkatkan keseluruhan perjalanan pelanggan, menjadikan pemilikan EV lebih mudah diakses dan menggalakkan penggunaan pilihan pengangkutan yang mampan.

Gangguan global Microsoft telah menyebabkan banyak perkhidmatan daripada perbankan, syarikat-syarikat penerbangan sehingga penyiaran berhadapan dengan ralat Blue Screen of Death (BSoD) sehingga memaksa operasi harian mereka terhenti pada Jumaat lalu.

Namun begitu, beberapa laporan media menunjukkan bahawa China sebahagian besarnya tidak terjejas oleh gangguan itu. South China Post melaporkan bahawa syarikat penerbangan dan sektor perbankan negara tembok besar itu tidak terjejas kerana masalah teknologi.

Memetik sebabnya, laporan itu menambah China tidak bergantung pada infrastruktur luar untuk menyokong operasi hariannya.

Menurut agensi berita AFP pula, operasi di lapangan terbang di Beijing juga tidak terjejas akibat gangguan itu.

Bagaimanapun, beberapa aduan tentang BSoD dilaporkan berlaku di syarikat-syarikat asing, termasuk di beberapa hotel antarabangsa.

Kemas kini perisian yang dilancarkan oleh CrowdStrike, firma keselamatan siber yang berpangkalan di AS telah membawa kepada gangguan aliran kerja di seluruh dunia.

Tujuan kemas ini tersebut adalah untuk menjadikan sistem pelanggan CrowdStrike lebih selamat daripada penggodaman dengan mengemas kini ancaman yang dipertahankannya.

Namun begitu, disebabkan oleh kesilapan dalam kemas kini, sistem IT menghadapi ralat BSoD yang menyebabkan sistem tiba-tiba ditutup atau dimulakan semula.

Dalam catatan blog, CrowdStrike berkata, “Kami menyedari gangguan yang disebabkan oleh masalah ini untuk perniagaan dan dalam rutin harian ramai individu.

“Fokus kami ialah menyediakan panduan teknikal dan sokongan kepada pelanggan untuk mengembalikan sistem yang terganggu dalam talian dengan selamat,” jelas syarikat.

Gangguan IT Microsoft yang telah menyebabkan malapetaka besar kepada perniagaan di seluruh dunia, terutamanya kepada syarikat penerbangan dan bank, bukanlah serangan siber.

Gangguan itu telah menyebabkan jutaan pengguna Windows di seluruh dunia mengalami ralat Skrin Biru Kematian (BSOD), mengakibatkan penutupan atau dimulakan semula secara mengejut, menurunkan perkhidmatan yang diberikan kepada pelanggan.

Walaupun hampir semua jari menuding kepada Microsoft atas gangguan yang berlaku, Windows bagaimanapun, dalam satu kenyataan, berkata mereka telah mengesan punca isu ini kepada kemas kini terbaru daripada CrowdStrike.

CrowdStrike ialah firma perisian keselamatan siber yang menyediakan perlindungan lanjutan kepada pengguna dan perniagaan, termasuk Microsoft.

CEO Crowdstrike, George Kurtz dalam platform X, mengesahkan isu itu disebabkan oleh kemas kini Windows yang gagal, tetapi berkata ia bukan serangan siber.

“CrowdStrike sedang aktif bekerjasama dengan pelanggan yang terjejas oleh kecacatan yang ditemui dalam satu kemas kini kandungan untuk hos Windows,” katanya.

Syarikat itu berkata kemas kini perisian ‘Falcon Sensor’ menyebabkan Windows ranap dan memaparkan BSOD, justeru menyebabkan gangguan besar kepada pengguna perisian Microsoft terutamanya Microsoft 365 dan Azure.

Walaupun kedua-dua Microsoft dan Crowdstrike berkata mereka sedang mengurangkan masalah, pihak berkuasa Malaysia dilaporkan sedang memantau keadaan ini dengan teliti.

Microsoft berkata pada hari Khamis bahawa mereka sedang menyiasat isu dengan perkhidmatan awannya di rantau Amerika Tengah, yang menyebabkan beberapa penerbangan terhenti dan dibatalkan.

Syarikat penerbangan tambang rendah Frontier Airlines, unit Frontier Group Holdings, Allegiant dan SunCountry melaporkan gangguan yang telah menjejaskan operasi mereka.

Walaupun Frontier berkata isu “kegagalan teknikal Microsoft yang besar” itu telah menjejaskan operasinya buat sementara waktu, SunCountry pula berkata vendor pihak ketiga menjejaskan kemudahan tempahan dan daftar masuknya.

“Laman web Allegiant kini tidak tersedia kerana isu Microsoft Azure,” kata Allegiant yang berpangkalan di Nevada dalam satu kenyataan kepada CNN.

Frontier membatalkan 147 penerbangan pada hari Khamis dan menangguhkan 212 yang lain, menurut penjejak data FlightAware.

45 peratus daripada pesawat Allegiant telah ditangguhkan, manakala Sun Country menangguhkan 23 peratus penerbangan, data menunjukkan.

Microsoft berkata gangguan bermula pada kira-kira 6 petang ET hari Khamis atau 6 pagi jam Malaysia pada hari Jumaat, dengan subset pelanggannya mengalami masalah dengan pelbagai perkhidmatan Azure di rantau AS Tengah.

Azure ialah platform pengkomputeran awan yang menyediakan perkhidmatan untuk membina, menggunakan dan mengurus aplikasi dan perkhidmatan.

Secara berasingan, Microsoft berkata ia sedang menyiasat isu yang memberi kesan kepada pelbagai aplikasi dan perkhidmatan Microsoft 365.

Penyanyi Lagenda, Datuk Jamal Abdillah telah membuat laporan polis, mendakwa dia kerugian RM2 juta akibat kegagalan sebuah syarikat pelaburan membayar dividen dan memulangkan wang pelaburannya.

Menerusi beberapa laporan media tempatan, artis berusia 65 tahun itu membuat laporan polis kepada Jabatan Siasatan Jenayah Komersial.

“Saya telah menyemak dengan Suruhanjaya Sekuriti dan Bank Negara Malaysia dan mendapati syarikat itu memang wujud. Ramai orang melabur di dalamnya, dan mereka dijanjikan dividen lapan hingga 12 peratus setahun.

“Saya berminat dan melabur kira-kira RM2 juta. Pembayaran dividen tahun pertama, kedua dan ketiga masih diterima.

“Tetapi selepas tahun keempat semasa Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) mereka tidak dapat membayar dan telah mengelak daripada para pelabur sejak itu,” katanya.

Jamal berkata, laporan polis dibuat di Bukit Aman dan Shah Alam tetapi mendakwa tiada tindakan diambil oleh Timbalan Pendakwa Raya (DPP).

“Jangan biarkan sahaja kerana ramai yang terjejas. Mereka mengumpul hampir RM1 bilion. Ada yang mendapat deposit mereka semula apabila mereka memfailkan saman di mahkamah.”

Peguam Jamal Datuk Kamaruzaman Arif berkata, penyanyi itu membuat laporan polis selepas tidak mendapat pulangan pelaburan yang dijanjikan.

“Pada awal 2018, Jamal diperkenalkan dengan skim pelaburan dan dijanjikan pulangan sebanyak 12 peratus setahun.

“Sehingga kini, syarikat pelaburan itu gagal membuat pembayaran dividen untuk pendapatan tahunan.”

Jamal berkata beliau dan rakan pelaburnya membuat semakan ke atas akaun syarikat dan ini menunjukkan bahawa mereka telah memperoleh keuntungan dalam tempoh pelaburan.

Gergasi kenderaan elektrik China BYD mengumumkan rancangan untuk mengembangkan rangkaian pengedarnya secara agresif di Vietnam selepas ia membuka kedai pertamanya di negara itu minggu ini.

Tiga belas pengedar BYD akan membuka pintu mereka kepada orang ramai Vietnam pada hari Sabtu ini.

Gergasi EV dari China itu juga berharap untuk meningkatkan jumlah pengedar di Vietnam kepada kira-kira 100 menjelang 2026, sekali gus akan menjadi pencabar terbesar kepada pesaing tempatan VinFast.

Barisan produk awal tiga model yang termasuk crossover kompak Atto 3 akan meningkat kepada enam mulai Oktober, kata Vo Minh Luc, ketua pegawai operasi untuk BYD Vietnam.

Semua model BYD untuk Vietnam akan diimport buat masa ini. Kerajaan Vietnam berkata tahun lepas BYD telah memutuskan untuk membina sebuah kilang untuk mengeluarkan kereta elektrik di utara negara itu namun rancangan itu telah menjadi perlahan, kata syarikat yang mengendalikan taman perindustrian di kawasan itu pada Mac.

“BYD sedang berbincang dengan beberapa lokasi di Vietnam untuk mengoptimumkan rancangan kilang itu,” jelas Luc.

Seperti BYD, VinFast tidak lagi membuat kenderaan berenjin petrol, namun rekod kejayaan perniagaan mereka yang jauh lebih rendah daripada pesaingnya dari China yang telah menjadi pengeluar kereta elektrik terbesar di dunia.

HSBC menganggarkan pada Mei melaporkan bahawa jualan tahunan Vietnam bagi kenderaan dua roda elektrik dan jualan kereta elektrik boleh meningkat daripada kurang daripada satu juta unit pada 2024 kepada lebih daripada 2.5 juta unit menjelang 2036.

Suruhanjaya Sekuriti Malaysia telah mengemas kini Nota Panduan mengenai Penyediaan Nasihat Pelaburan untuk menangani peningkatan populariti pempengaruh kewangan (finfluencer) yang mempromosikan produk dan perkhidmatan pasaran modal di media sosial, serta untuk mewujudkan kesedaran awam yang lebih meluas.

Di bawah kemas kini itu, perkongsian pandangan kewangan dan pengesyoran di media yang dinilai sebagai mempromosi produk pasaran modal di platform media sosial dijangka yang mana menurut SC mungkin memerlukan lesen dalam keadaan tertentu akan dikawal selia.

Sebagai contoh, aktiviti perkongsian pandangan kewangan yang mempromosikan produk pasaran modal tertentu kepada pengikut dengan jangkaan komisen atau ganjaran lain akan memerlukan lesen.

SC menyatakan bahawa finfluencer harus mengambil perhatian bahawa melibatkan diri dalam aktiviti terkawal tanpa lesen adalah satu kesalahan yang boleh dihukum di bawah Akta Pasaran Modal dan Perkhidmatan 2007 (CMSA).

Mana-mana orang yang didapati bersalah boleh didenda tidak melebihi RM10 juta atau penjara tidak melebihi sepuluh tahun atau kedua-duanya sekali.

Sebagai bimbingan kepada finfluencers untuk mematuhi CMSA, SC juga telah menerbitkan maklumat grafik bermaklumat dengan soalan lazim dan senarai semak.

Finfluencers harus mengesahkan bahawa syarikat yang mereka promosikan dilesenkan atau diluluskan olehnya SC dengan menggunakan Penyemak Pelaburan SC.

BlackRock Inc optimistik tentang pertumbuhan Dana Dagangan Bursa (ETF) yang diuruskan secara aktif selepas pelabur di seluruh dunia membelanjakan lebih daripada AS$160 bilion ke dalam strategi sedemikian tahun ini.

Menurut unjuran daripada BlackRock, aset global dalam ETF aktif mampu mencapai lebih empat kali ganda kepada AS$4 trilion menjelang 2030 daripada angka semasa AS$920 bilion.

Perubahan kawal selia di AS, pertumbuhan portfolio siap sedia untuk konsultan, dan kebangkitan pelabur runcit semuanya boleh menyumbang kepada trend itu, kata firma itu dalam laporan baharu bertajuk Decoding Active ETFs.

Pengurus aset terbesar dunia yang menyelia modal sehingga AS$10.6 trillion itu, cuba menjadi pemain yang lebih besar dalam strategi yang diuruskan secara aktif.

Menurut data tinjuan Bloomberg, hanya AS$26 bilion daripada AS$720 bilion dalam ETF aktif AS kepunyaan BlackRock. Saingan termasuk Dimensional Fund Advisors dan Pengurusan Aset JPMorgan mempunyai kewujudan yang lebih besar di arena ini.

Jay Jacobs, ketua ETF tematik dan aktif BlackRock AS, mengatakan bahawa dana aktif menjadi lebih popular dalam dua bidang.

Ramalan BlackRock tentang industri dana ini telah berlaku pada masa lalu. Pada 2019, BlackRock mengunjurkan bahawa bon ETF boleh mencapai AS$2 trilion dalam tempoh lima tahun, yang mana kini menguasai AS$2.4 trilion di seluruh dunia.

Kebocoran diesel bersubsidi di Malaysia telah menurun sebanyak 78% berikutan pelaksanaan rasionalisasi subsidi untuk bahan api diesel di Semenanjung Malaysia, lapor New Straits Times.

Rampasan diesel juga menurun sebanyak 87%, kata Timbalan Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) Fuziah Salleh di Dewan Rakyat semalam.

Angka pengurangan kebocoran diesel bersubsidi itu diperoleh daripada data Ops Tiris, dan ini berdasarkan perbandingan 20 hari sebelum dan selepas rasionalisasi subsidi diesel dilaksanakan pada 10 Jun.

Jualan runcit diesel telah menurun sebanyak 37% pada minggu pertama sejak pelaksanaan rasionalisasi subsidi, manakala jualan diesel komersial telah meningkat sebanyak 44%, dan jualan diesel sempadan telah menurun sebanyak 24%, kata Fuziah.

Sementara itu bagi pengangkutan darat awam dan barangan, KPDN menyatakan akan mengadakan pertemuan dengan lima syarikat minyak utama yang beroperasi di Malaysia pada Khamis ini (18 Julai) bagi mengenal pasti mekanisme pengeluaran kad armada yang lebih cepat kepada pemohon yang layak untuk sistem kawalan diesel bersubsidi (SKDS).

Program SKDS 2.0 telah bermula pada Mac tahun ini, dengan hampir 200,000 kenderaan awam dan kenderaan barangan telah diluluskan untuk skim itu setakat 13 Jun.

Sehingga 14 Julai, sebanyak 248,887 kenderaan awam dan pengangkutan barang melibatkan 88,029 syarikat telah mendapat subsidi diesel permohonan diluluskan di bawah SKDS, kata menteri KPDN Datuk Armizan Mohd Ali.

Dalam laporan yang lain, Menteri Kewangan II Datuk Seri Amir Hamzah Azizan berkata bahawa melihat kepada pengurangan kegunaan diesel antara Jun-Julai, kerajaan menganggarkan sebanyak RM250 juta sebulan ketirisan diesel dapat dielakkan.

Maxis Bhd, syarikat telekomunikasi Malaysia yang dikawal oleh jutawan T Ananda Krishnan dilaporkan sedang mempertimbangkan untuk membeli U Mobile Sdn Bhd untuk mengembangkan perniagaan di Asia.

Ahli perniagaan Malaysia Tan Sri Vincent Tan Chee Yioun dan Singapore Technologies Telemedia Pte Ltd yang disokong Temasek Holdings Pte Ltd pula adalah antara pemegang saham Utama dalam U Mobile.

Harga boleh menjadi penghalang kepada potensi pembelian, dengan pemilik U Mobile mencari penilaian lebih RM10 bilion, lapor Bloomberg memetik sumber yang enggan dinamakan.

Bloomberg News pada Isnin lalu mengesahkan bahawa Tan berkata U Mobile menolak tawaran pembelian dan merancang untuk memfailkan tawaran awam permulaan (IPO) pada akhir Julai ini.

“Kami menolak tawaran Maxis,” tulis Tan sebagai jawapan kepada pertanyaan daripada Bloomberg. “Kami menyerahkan untuk IPO pada akhir bulan ini.”

Seorang wakil untuk U Mobile berkata syarikat itu tidak akan mengulas mengenai spekulasi pasaran. “Kami sangat tertumpu untuk menyampaikan lebih banyak produk dan perkhidmatan 5G yang inovatif kepada pelanggan kami, dan melakukan kerja persediaan yang diperlukan untuk menjawab Pakej Maklumat Pemohon yang dikeluarkan oleh kerajaan Malaysia untuk menyertai tender membina rangkaian 5G kedua negara,” katanya. .

Menurut laman web rasmi U Mobile, syarikat itu ditubuhkan pada 2006 dan merupakan syarikat telekomunikasi termuda di Malaysia.

Ia kini mempunyai lebih daripada 4,000 tapak web 4G dan rangkaian sedia untuk 5G dan turut menawarkan perkhidmatan termasuk fintech dan pembayaran digital.

Bulan lalu, U Mobile telah menandatangani perjanjian untuk pegangan ekuiti yang tidak didedahkan dalam Digital Nasional Bhd milik kerajaan, yang sedang membina infrastruktur 5G di negara ini.