Pasaran automotif Malaysia dijangka mengalami fasa mendatar pada bulan April selepas mencatatkan prestasi memberangsangkan pada bulan Mac. BIMB Research mendedahkan bahawa lonjakan jualan sempena Hari Raya Aidilfitri mula memudar seiring dengan sikap berhati-hati pengguna terhadap perbelanjaan. Faktor luaran seperti konflik geopolitik antara AS dan Iran turut menyumbang kepada ketidakstabilan pasaran melalui peningkatan harga komoditi global.
Pelaksanaan kuota subsidi bahan api RON95 yang lebih ketat bermula April 2026 dilihat bakal menjadi pemangkin kepada perubahan struktur pasaran. Pengurangan kuota kepada 200 liter sebulan dijangka memberi tekanan kos kepada sektor logistik dan pembuatan, sekali gus mengubah corak pembelian kenderaan. Trend ini diramal akan mendorong lebih ramai pengguna beralih kepada teknologi kenderaan elektrik (EV) dan plug-in hybrid (PHEV) sebagai alternatif penjimatan kos.
Tahun 2026 dianggap sebagai tahun normalisasi bagi industri automotif selepas dua tahun berturut-turut mencatatkan jualan melebihi 800,000 unit. TIV untuk tahun ini diunjurkan sekitar 740,000 unit, mencerminkan peralihan sektor ke fasa yang lebih mampan. Meskipun volum jualan menurun secara tahunan, pasaran tetap menunjukkan daya tahan melalui model-model mampu milik yang ditawarkan oleh jenama nasional.
Jenama kereta nasional seperti Perodua dan Proton dijangka kekal sebagai pemacu utama industri kerana kedudukannya yang kompetitif dari segi harga. Walaupun bajet isi rumah semakin mengecil, permintaan terhadap kenderaan segmen massa masih kukuh berbanding jenama bukan nasional. Fenomena “downtrading” atau beralih ke jenama lebih murah menjadi trend dominan dalam kalangan pembeli pada masa kini.
Data Mac menunjukkan TIV melantun 21.1% kepada 72,966 unit berbanding Februari, dipacu oleh penghantaran kenderaan sebelum sambutan Hari Raya. Walau bagaimanapun, angka ini masih mencatatkan penurunan sebanyak 13% jika dibandingkan dengan tempoh yang sama pada tahun lepas. Ini membuktikan bahawa permintaan asas dalam pasaran masih belum pulih sepenuhnya ke tahap prapandemik atau fasa pertumbuhan luar biasa sebelum ini.
Secara keseluruhannya, BIMB Research mengekalkan pandangan “neutral” terhadap sektor automotif kerana ketiadaan pemangkin pertumbuhan yang kuat dalam tempoh terdekat. Fokus kini beralih kepada bagaimana pemain industri menyesuaikan diri dengan kos operasi yang meningkat dan persaingan sengit dalam pasaran EV. Kestabilan ekonomi domestik dan pengurusan subsidi akan terus menjadi faktor penentu hala tuju industri ini bagi baki tahun 2026.
