Perjanjian konsesi Express Rail Link Sdn Bhd (ERL) untuk perkhidmatan kereta api ke KLIA telah dilanjutkan 30 tahun lagi kepada 2059.
Perjanjian konsesi tambahan baharu itu juga akan membolehkan ERL, yang mengendalikan perkhidmatan rel KLIA Transit dan KLIA Ekspres dari KL Sentral ke KLIA, untuk melaksanakan struktur tambang “didorong pasaran”.
“Tambang yang dipacu pasaran akan membebaskan kerajaan daripada kewajipan kewangan untuk membayar pampasan ERL,” kata menteri pengangkutan Loke Siew Fook semasa sidang media di ibu negara.
Dalam satu kenyataan, ERL berkata kerajaan akan menghentikan pembayaran yuran atau caj daripada kutipan caj perkhidmatan penumpang (PSC) mulai 2029.
Selain daripada caj tambang, ERL kini menerima peratusan PSC yang dikenakan untuk penumpang antarabangsa keluar (RM5) dan domestik (RM1).
PSC yang dikutip daripada penumpang di terminal 1 dan 2 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur dikongsi antara MAHB dan kerajaan berdasarkan formula. ERL mendapat bahagian daripada bahagian yang kerajaan terima.
Pada 2016, kerajaan menetapkan harga siling pada RM64. ERL telah mengekalkan tambangnya pada RM55 setiap perjalanan sejak itu.
“Di bawah perjanjian baharu itu, kerajaan juga berhak mendapat 30% bahagian keuntungan ERL, sekiranya ambang dipenuhi,” kata Loke.
Ambang yang ditentukan ialah 10% kadar pulangan dalaman pemegang kepentingan (IRR) untuk ERL. IRR ialah metrik kewangan yang digunakan untuk menilai keuntungan pelaburan.
“Kami berharap kesepakatan baharu ini akan mendorong ERL untuk meneruskan perkhidmatan utamanya,” kata Loke.
