Toyota Motor Corp mengekalkan mahkotanya sebagai pengeluar kereta paling laris di dunia pada 2022, melebarkan perbezaannya dengan pesaing utama Volkswagen AG dari Jerman.
Pencapaian Toyota itu direkodkan ditengah-tengah gangguan rantaian bekalan sehingga terus membebankan pengeluaran automobil global.
Walaupun Toyota berjaya mencatat kejayaan tiga tahun berturut-turut, namun gergasi pengeluar itu tidak terkecuali daripada terkesan dengan permintaan global yang semakin lemah.
Jualan kumpulan Toyota, termasuk anak syarikatnya Daihatsu Motor Co dan Hino Motors Ltd, kebanyakannya tidak berubah pada 10.5 juta unit untuk tahun itu.
Volkswagen pula mencatat penurunan dalam jualan sebanyak 7% pada tahun lalu kepada 8.3 juta unit, tahap penghantaran terendah dalam 11 tahun.
Kebimbangan keinginan pengguna terhadap model kenderaan baharu semakin memuncak, membenam saham Tesla Inc.
Goodyear Tyre & Rubber Co pula membuang pekerjaan sebagai tindak balas kepada persekitaran ekonomi yang lebih lemah dan inflasi yang meningkat.
Toyota, bagaimanapun, masih mengatakan ia tidak dapat membuat kereta yang mencukupi untuk memendekkan masa penghantaran.
Pelanggan melaporkan penantian selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun untuk model tertentu.
Bagi tahun fiskal bermula pada April, Toyota telah menetapkan sasaran keluaran sebanyak 10.6 juta kenderaan, dengan kaveat bahawa penghantaran akhir mungkin 10% lebih rendah jika ia tidak dapat memperoleh bahagian yang mencukupi, terutamanya semikonduktor.
S&P Global Mobility meramalkan bahawa Toyota akan terus melebarkan kedudukannya ke atas Volkswagen pada 2023, dengan 10.4 juta jualan kenderaan ringan berbanding 7.99 juta bagi pengeluar kereta Jerman itu.
Jualan Volkswagen dijangka pulih dari 2024, manakala Toyota berada di landasan untuk mencapai 11 juta teratas dalam jualan kenderaan ringan tahunan menjelang akhir dekad, menurut penyelidik itu.