Turki kini mengambil tindakan tegas terhadap penumpang pesawat yang tidak sabar dengan memperkenalkan peraturan baharu yang mengenakan denda sehingga 2,603 lira (sekitar AS$70 atau RM330) kepada mereka yang berdiri atau membuka ruang bagasi atas sebelum pesawat berhenti sepenuhnya.
Menurut laporan media, Direktorat Jeneral Penerbangan Awam Turki (DGCA) telah mengarahkan semua syarikat penerbangan supaya mengemas kini pengumuman dalam penerbangan dengan amaran kepada penumpang, manakala kru kabin diwajibkan melaporkan sebarang pelanggaran.
Mengapa peraturan ini diperkenalkan?
Pihak berkuasa menyatakan bahawa peraturan ini bertujuan menangani kebimbangan keselamatan yang semakin meningkat serta kekecohan ketika penumpang keluar dari pesawat. DGCA memberi amaran bahawa pergerakan awal boleh menyebabkan kecederaan akibat hentian mengejut, bagasi jatuh, dan lorong yang tersumbat — yang boleh menghalang proses pemindahan kecemasan.
Syarikat penerbangan nasional Turki, Turkish Airlines, telahpun menyesuaikan pengumuman pendaratannya untuk memasukkan peringatan jelas mengenai denda bagi mereka yang ingkar. Dengan berjuta-juta pelancong yang melalui Turki setiap tahun, langkah ini bertujuan meningkatkan keselamatan dan kelancaran aliran penumpang.
Bagaimana peraturan ini berfungsi?
Penumpang dikehendaki memakai tali pinggang keledar dan kekal duduk sehingga pesawat berhenti sepenuhnya dan lampu isyarat tali pinggang dipadamkan. Membuka ruang bagasi atas atau berdiri di lorong lebih awal adalah dilarang. Mana-mana pelanggaran akan dilaporkan kepada pihak berkuasa dan dikenakan denda.
Masalah global yang sama
Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), kegagalan mematuhi arahan kru kekal sebagai tingkah laku penumpang yang paling biasa di seluruh dunia. Laporan The New York Times menyebut bahawa Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) boleh mengenakan denda sehingga AS$37,000 bagi setiap kesalahan, malah boleh membawa kepada hukuman penjara bagi kes yang lebih serius.
Sepanjang pandemik, insiden seperti ini meningkat, terutama berkaitan dengan pemakaian pelitup muka. Krew penerbangan sering menjadi mangsa gangguan, penderaan lisan dan keganasan fizikal, yang mendorong pihak berkuasa mengambil tindakan lebih tegas.
Isu serupa di India
Laporan NDTV menunjukkan masalah ini turut berlaku di India, di mana ramai penumpang terus berdiri sebaik sahaja pesawat mendarat, menyebabkan kesesakan dan kekecohan dalam pesawat. Walaupun pihak berkuasa penerbangan India (DGCA) ada peraturan terhadap tingkah laku ganas, kesalahan kecil seperti berdiri semasa pesawat masih bergerak jarang dikenakan tindakan, membolehkan tabiat ini berterusan.
Adakah berbaloi tergesa-gesa?
Tindakan tergesa-gesa keluar dari pesawat mungkin kini mengundang padah. Walaupun sesetengah penumpang bergegas kerana sambungan penerbangan atau tidak sabar, video viral yang menunjukkan penumpang tidak menghiraukan arahan keselamatan telah menimbulkan kemarahan ramai.
Pakar keselamatan menegaskan bahawa menjimatkan beberapa saat tidak berbaloi jika ia mengundang risiko kecederaan atau melambatkan proses keluar pesawat.
Negara lain kini mula memberi perhatian. Mengikut jejak Turki, negara seperti India mungkin akan melaksanakan polisi serupa. Selain mencegah kecederaan, denda ini juga boleh membantu mendisiplinkan penumpang dan mengurangkan kekecohan ketika keluar dari pesawat. Pendek kata, beberapa saat penjimatan mungkin tidak berbaloi jika ia melibatkan keselamatan atau denda.
