Pentadbiran Biden kini sedang mendesak pihak kesatuan dan majikan untuk berunding secara adil dan pantas bagi mencapai perjanjian kontrak baharu sebelum mogok yang berpotensi berlaku di pelabuhan di Pantai Timur dan Pantai Teluk Amerika Syarikat.
Pelabuhan-pelabuhan ini meliputi kawasan dari Maine hingga Texas, yang memproses lebih separuh daripada perdagangan air di AS. Sekiranya berlaku penutupan, ia dianggarkan boleh menyebabkan kerugian sebanyak AS$5 bilion sehari kepada ekonomi.
Perundingan antara Kesatuan International Longshoremen’s Association (ILA), yang mewakili 45,000 pekerja pelabuhan, dan Kumpulan Majikan United States Maritime Alliance (USMX) kelihatan buntu, terutama berhubung isu kenaikan gaji, dengan tarikh akhir pada 30 September semakin hampir. Sekiranya tiada persetujuan dicapai, mogok yang pertama sejak 1977 boleh berlaku di 36 pelabuhan di bawah kontrak tersebut.
Jabatan Pengangkutan yang diwakili oleh Setiausaha Pete Buttigieg dan Pemangku Setiausaha Buruh Julie Su, bersama penasihat ekonomi terkemuka Lael Brainard, telah bertemu dengan USMX untuk menekankan kepentingan berunding secara jujur dan pantas.
Pada masa sama, hampir 200 organisasi pertanian juga telah meminta Rumah Putih untuk memberi perhatian kepada isu rantaian bekalan pertanian yang penting sekiranya mogok ini berlaku.
USMX telah mengambil langkah luar biasa dengan mengemukakan aduan amalan buruh yang tidak adil terhadap kesatuan, menuduh kepimpinan kesatuan enggan menyambung rundingan. Namun, pihak kesatuan mendakwa bahawa majikan perlu bersetuju dengan kenaikan gaji yang ketara untuk mengelakkan mogok.
Add a Comment